«Zeitreise Zürcher Oberland»: Erste wichtige Erkenntnisse

Dampfzüge am beliebtesten

Die historischen Elektrozüge mobilisierten laut Mitteilung nicht so viele Besuchende wie ursprünglich angenommen. Priorisiert worden seien von den Fahrgästen ganz klar die Dampfzüge. Die Dampfloks lockten trotz anhaltenden Corona-Einschränkungen bei Reisen in öffentlichen Verkehrsmitteln erfreulich viele Besucherinnen und Besucher auf die Züge.

Dass der DVZO nicht immer selbst mit seinen Zügen unterwegs war, sondern den erweiterten Bahnbetrieb mit befreundeten historischen Bahnen teilte, sei vielen Ausflüglern nicht einmal aufgefallen, schreibt der DVZO weiter. Bei "echten Eisenbahnfreaks" sei der Einsatz fremder Lokomotiven und Wagen auf der Dampfbahnlinie keineswegs unbemerkt geblieben und habe sie umso mehr zu einer speziellen Erlebnisreise ins Oberland ermutigt.

Busfahrt auf die Hulftegg

Auch beim Oldtimerbus-Betrieb gab es einen Favoriten: Hier stach an den Verkehrstagen die Verbindung ab Bauma auf die Hulftegg hervor, wie der DVZO schreibt. «Diese scheint bei Ausflüglern und Wanderern ein willkommenes Angebot zu sein und könnte in Zukunft angepasst und ausgebaut werden.» Die Frequenzen auf dem übrigen Busangebot seien hingegen sehr schwankend und von den Wetterverhältnissen geprägt gewesen.

Insgesamt zählte der DVZO in den Monaten September und Oktober 11'000 Fahrgäste auf der Bahn und 1'600 auf dem Bus in der ganzen Saison.

Jetzt folgt Feinarbeit

Mit der Kombination von historischen Reisen mit der Bahn und dem Oldtimerbus scheint der DVZO trotz Anfangsschwierigkeiten das Interesse geweckt zu haben. «Die industriekulturellen und die touristischen Angebote können dadurch erfolgreich vernetzt werden», schreibt der DVZO. Ein erster Versuch ist gemacht, jetzt gehe es an die Feinarbeit.

Voraussichtlich werde man den Betrieb im Oktober intensivieren, wie DVZO-Marketingleiter Christian Schlatter auf Anfrage sagte. Details dazu werde man vermutlich im März bekanntgeben können.